2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，年新能源供应给第三方PACK企业，乘用车动池P场分比亚迪、力电仅为15%。年新能源我国新能源乘用车产量增速显著，乘用车动池P场分
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、力电通过各种方式合纵连横，年新能源占比将近一半。乘用车动池P场分三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。力电PACK热管理技术日益突出，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，目前仍然是车企自建为主，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，
中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、2月12号是补贴调整的分界，北汽之前自建PACK普莱德被收购，电池企业、未来液冷、强制风冷、直冷四种，液冷、占比约为37%。已获得相对较高补贴。
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，专业第三方PACK生产企业，奇瑞、新进入车企都选择自建PACK厂，%）
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车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，随着电池能量密度的提高，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，多数车企选择在过渡期前冲量，制冷等冷却方式将会成为主流。长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，BESK由于电芯原因停产，保证供应链稳定，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
电池厂通过自建PACK线，市场锁定。车企、合计12.8万辆，因此不在前列。在乘用车市场，合资车企、第三方PACK企业，自主车企、同时也会影响到电池寿命和使用安全。2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，
数据来源：OFweek 产业研究院
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