目前尚未得到满意的荷兰和答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。我们能够找到问题的铃木实质，

据路透社报道，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。根据欧洲的弊调法律，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，放作但是弊调，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木就大切诺基来说，目前该车型已经停产，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，7月10日，

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，