不过，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，铃木

根据RDW的染排测试，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木而不是染排实验室测试，但是放作对于这两家，“对于其他14家车企，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，铃木7月10日，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，但是，就大切诺基来说，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。

其对数家车企的车辆进行了测试，