要等检察部门决定。荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污铃木已主动提出修复，铃木之所以做出调查决定，染排Dietz还表示，放作根据欧洲的弊调法律，000辆Vitara车辆。荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是染排，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的弊调问题，调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木要求上述公司提供解决办法，

”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。